1. Дълбоко изтеглена стоманена плоча
Стоманените плочи за дълбоко изтегляне се използват главно за изпълнение на изискванията за производителност на дълбоко изтегляне на автомобилната стомана.
In order to meet the higher requirements for deep drawing performance of automotive steel, interstitial-free steel (IF steel) has been developed and applied in recent years. It is added with a certain amount of ultra-low carbon steel (C＜0.005%, N＜0.003%). The Ti and Nb in the steel fix the C and N atoms into carbides and nitrides, and there are no interstitial atoms in the steel. This steel has excellent formability, that is, high plastic strain ratio r value (r>2.0), high work hardening index n value (n>0.25), high elongation δ (δ>50%) и без стареене (AI=0), този тип стомана може да се използва широко в различни автомобилни части, които имат специални изисквания за свойства на дълбоко изтегляне, като маслени корита или външни панели и т.н. В момента Nippon Стоманата използва IF стоманени плочи и възприема непрекъснат процес на отгряване, за да произвежда и разработва специални стоманени плочи с ултрадълбоко изтегляне клас S-EDDQ. Стойността на r може да достигне до 2,5. GNEE Steel успешно разработи и произведе r за първи път в света през 1999 г. Стоманената плоча има свръхвисока r-стойност от повече от 2,9 и е индустриализирана.
2. Стоманена плоча с висока якост
Диапазонът на спецификациите на студено валцувани с висока якоставтомобилни листовеобикновено е 0.5~1.2mm×800~1850mm, а нивото на якост е 340~1470MPa. Основните разновидности включват закалена BH стомана, двуфазна DP стомана и индуцирана от фазова трансформация пластичност TRIP стомана.
Закалена BH стомана се използва за различни покриващи компоненти като външни панели на автомобилни врати, панели на капака на двигателя, външни панели на багажника и тавани. Това е автомобилен панел с идеални цялостни свойства. Вътрешните закалени BH стоманени плочи могат да бъдат разделени на категории според границата на провлачване. За: 180 MPa, 210 MPa, 240 MPa, 270 MPa и 300 MPa и други нива на якост. Закалена BH стомана може да бъде разделена на три категории: студено валцована плоча, електро-поцинкована стомана и горещо поцинкована стомана според различните производствени процеси. Понастоящем външните панели на новото поколение домашни автомобили използват предимно електро-поцинковани закалени стоманени листове, а нивата на якост на провлачване са главно 180 MPa и 220 MPa. Двуфазната DP стомана обикновено се използва за автомобилни части с висока якост, висок капацитет на абсорбиране срещу сблъсък и строги изисквания за формоване, като колела, брони, системи за окачване и техните подсилвания. С напредването на производителността на стоманата и технологията за формоване, двуфазната DP стомана се използва и във вътрешни и външни панели на автомобили. Високоякостната стомана TRIP има добра формоспособност и силна способност да абсорбира енергията на удара при сблъсък поради пластичността на фазовата трансформация, предизвикана от трансформацията на остатъчния аустенит в нейната структура до мартензит под действието на напрежение и напрежение. Използва се главно при изисквания за високоякостни автомобилни части, които трябва да бъдат изтеглени и формовани, като рамки на врати, странични колони и т.н. В практическото приложение на студено валцувани стоманени плочи с висока якост Япония има най-бързо развитие. Сред тях външни панели на автомобили σb по-големи или равни на 400 MPa, врати и покриви на автомобили σb=340~370 MPa, вътрешни панели на автомобили σb=400~600 MPa и автомобилни компоненти σb {{26} }~510 MPa, рамка на автомобилна врата σb По-голямо или равно на 800 MPa.
3. Стоманена плоча с покритие
За да се постигне отлична устойчивост на корозия, поцинкованите листове се използват широко в автомобилните панели. Производствените процеси на поцинковани листове включват главно горещо поцинковани листове (GI) и електро-поцинковани листове (EG). При прилагането на поцинковани стоманени листове, различните региони и производители имат свои собствени навици за използване. За външните панели на автомобилите Япония използва главно GA панели (панели с покритие от цинково-желязна сплав), Съединените щати използват главно EG панели и GA панели, а страни като Франция, Италия, Швеция и Белгия използват главно GI панели. За автомобилни вътрешни панели Япония използва главно GA дъски, Европа използва главно GI и EG дъски, а Съединените щати използват главно GA дъски. През последните години, с развитието на технологията за горещо поцинковане, качеството на горещо поцинкованите продукти (особено качеството на повърхността) непрекъснато се подобрява.Горещо поцинковани продуктисе използват по-широко в областта на автомобилостроенето и поради ценовите предимства на горещо поцинкованите продукти (в сравнение с галванизираните цинкови продукти са с 10% до 20% по-евтини) и има тенденция за замяна на галванизираните цинкови продукти в някои случаи.
4. Специалната стоманена плоча, амортизираща вибрациите, е композитна стоманена плоча, съставена от стоманена плоча/смола/стоманена плоча. Дебелината на повърхностната стоманена плоча обикновено е 0.3~1.6 mm, а средната полимерна смола е вискоеластична мека смола с дебелина 0.03~{{25} }.15 мм. Вибрационните стоманени плочи могат да намалят вибрациите и шума, причинени от механично движение. Типовете включват: стоманени плочи от композитна термопластична смола, амортизиращи вибрациите, стоманени плочи от термореактивна смола, композитни амортизиращи вибрации стоманени плочи, заваряеми композитни плочи от проводяща смола, амортизиращи вибрации, и стоманени плочи с висока топлоустойчивост. . Поглъщащите вибрациите стоманени плочи са използвани за първи път в автомобилната индустрия за производство на маслени корита на двигателя. Маслените корита не само изискват плочите да имат добра формоспособност, но и да имат добри свойства за поглъщане на вибрации и устойчивост на умора в среда на използване от 80 до 100 градуса. В зависимост от изискванията качеството на повърхността на автомобилните листове може да бъде разделено на стоманени листове без повърхност (O5) и вътрешни листове (O3). Студено валцуваните листове и поцинкованите листове за автомобили имат изключително строги изисквания за качество на повърхността, а вътрешните части изискват повърхности от клас А. (Нов европейски стандарт, еквивалентен на повърхност на ниво O3 или X), покритието на външната повърхност изисква повърхност на ниво B (еквивалентно на повърхност на ниво O5 или Z); в същото време има и строги изисквания за грапавостта на повърхността на стоманената плоча, грапавостта е средна. Изисква се да се контролират частите на външната повърхност до 0,6~1,2µm и частите на вътрешната повърхност до 0,8~2,0µm.
